Denne legering er en luftsmeltet nikkel-baseret legering, blev udviklet af Rolls Royce (1971) Ltd. for at give et plademateriale, der let kunne fremstilles og ville tilbyde forbedret duktilitet i svejsede samlinger til at erstatte NIMONIC legering 80A. Det var designet som plademateriale at opfylde specifikke designkriterier med hensyn til bevisspænding og krybestyrke.Den er nu tilgængelig i alle standardformer. Svejseteknikkerne til denne legering svarer til dem, der er almindeligt anvendt til andre aldershærdelige nikkelbaserede legeringer.Under redningssvejsning er en forsvejsningsvarmebehandling ikke nødvendig på ældningshærdede samlinger, men en efterfølgende ældningshærdende behandling er ønskelig, efter at al redningssvejsning er afsluttet. Materialet ældes under brug, hvis temperaturen er over 750 grader.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | balance | ≦0,7 | 5,6-6,1 | ≦0,2 | ≦0,6 | 1,9-2,4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦ 0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦ 0,002 |
Massefylde (g/cm3) | Smeltepunkt (℃) | Specifik varmekapacitet (J/kg·℃) | Elektrisk resistivitet (Ω·cm) | Termisk udvidelseskoefficient (20-100℃)/K |
8,36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Test temperatur ℃ | Trækstyrke MPa | Udbyttestyrke (0,2 flydegrænse) MPa | Forlængelse % | Krympning af areal % | Kinetic Youngs modul GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Højstyrkelegering, udfældningshærdning.
•Formbarheden af legeringen inden for svejseanvendelse er god
•Fremragende duktilitet.
Nimonic 263 applikationer:
Velegnet til fremstilling af stålkonstruktioner og flymotorer og gasturbinekomponenter.